【鋒程車改】東莞改怡然吸風(fēng)式座椅透風(fēng)、東莞本田飛度改怡然吸風(fēng)座椅透風(fēng)、東莞飛度改怡然吸風(fēng)座椅透風(fēng)、東莞本田思鉑睿改怡然吸風(fēng)式座椅透風(fēng)、東莞本田雅閣改怡然吸風(fēng)座椅透風(fēng)、東莞本田XRV改怡然吸風(fēng)式座椅透風(fēng)、東莞虎門汽車內(nèi)飾改色、東莞虎門汽車內(nèi)飾創(chuàng)新

進(jìn)入炎天以來，燒烤形式也正在各地起頭，炙熱的太陽燒灼著每寸地盤。我沒有曉得你能否正在一樣平常用車中碰到過這類環(huán)境。即便你把空調(diào)調(diào)到最低程度，你依然會(huì)感應(yīng)屁股發(fā)燙。感受就像你坐正在一塊鐵板上。這類又熱又粘的感受真讓人難以忍耐，那末最佳的處理體例便是加裝豪車級(jí)的座椅透風(fēng)功用，這個(gè)功用可以或許快速帶走座椅外部的熱量，可以或許連結(jié)座椅概況干爽溫馨。

明天給大師帶來的案例便是鋒程車改老客戶的，本田飛度車友悔改聲響、年夜屏carplay主機(jī)、內(nèi)飾真皮，PDK-LED車燈等等，明天再次加裝怡然吸風(fēng)試座椅透風(fēng)零碎。

我們曉得座椅透風(fēng)分良多品種型，有如下多少種方式：

座椅透風(fēng)的方式今朝有吸風(fēng)方式及吹風(fēng)方式，這兩種送風(fēng)方式的不同正在于氣流方式的分歧：

吹風(fēng)時(shí)發(fā)生的是紊流，屬于自動(dòng)散熱，風(fēng)壓年夜但輕易遭到阻力喪失，但搭客能夠較著的感觸感染到座椅真皮孔洞的吹風(fēng)，近似于炎天吹電電扇；那末良多車友就會(huì)問，阿誰結(jié)果更好呢？

因?yàn)檐囉褧缘梦覀儞Q了新產(chǎn)物而且測試了3月不足，嘗鮮了一次吸風(fēng)后用了4年多，再次找到我們進(jìn)級(jí)最新款吸風(fēng)透風(fēng)零碎，長處固然少?zèng)]有了，正在從前的根本上，震撼以及樂音比例都較著較少，乃至消逝感受沒有到，由于我們吸風(fēng)零碎的秘笈就正在于風(fēng)機(jī)的裝置位以及道理分歧。

座椅拆下后徒弟們需要分化座椅停止真皮改換，因?yàn)槟攴菀呀?jīng)久車友需要改換帶點(diǎn)色差的特性白色作為裝點(diǎn)，請(qǐng)往下看

皮套分化后只剩下骨架與海綿，我們需要對(duì)于海綿停止打孔透風(fēng)前方可裝置，若是您說這只是簡復(fù)雜單裝置個(gè)風(fēng)機(jī)下來就算透風(fēng)了，那如許就錯(cuò)了為何，請(qǐng)持續(xù)往下看。

我們的怡然吸風(fēng)式座椅透風(fēng)零碎采納靠背/底坐自力渦輪風(fēng)機(jī)的體例，配件另有：集成智能節(jié)制器、車規(guī)級(jí)線束間接保險(xiǎn)盒取電、3D專利導(dǎo)風(fēng)層、復(fù)合無紡布、公用打孔海綿、公用硅膠導(dǎo)風(fēng)墊圈、公用牢固支架、牢固緩沖膠扣等等，

副駕駛地位裝置座椅透風(fēng)零碎，異樣需要拆下?lián)Q皮以及裝置怡然吸風(fēng)零碎，主駕駛既然有了，副駕駛固然也不克不及夠少。

怡然靜音風(fēng)機(jī)我們采納懸浮吊裝的體例裝置，沒有影響原車的溫馨性以及座椅全體的功用，而且零震撼零樂音使用體味，真正逾越原車的透風(fēng)零碎。而若是裝置沒有到位或者粉碎失落原車的機(jī)構(gòu)去裝置都是沒有完滿的改裝體例，那末對(duì)于手藝職員的請(qǐng)求也是相稱高的。

靜音渦輪風(fēng)性能夠隔絕風(fēng)機(jī)能夠發(fā)生的震撼傳送，風(fēng)機(jī)計(jì)劃為360度正面強(qiáng)排風(fēng)體例，更低的風(fēng)阻預(yù)制風(fēng)燥發(fā)生，吸力加倍刁悍，結(jié)果也會(huì)明顯。我們曉得，產(chǎn)物是一方面，我們會(huì)按照分歧的車型定制分歧的風(fēng)機(jī)裝置計(jì)劃，如許才干夠讓你持久永遠(yuǎn)使用怡然透風(fēng)零碎沒有受影響，只是良多改裝店沒法做到的。

我們吸風(fēng)零碎節(jié)制開關(guān)裝置位于座椅原車面板上，美妙年夜氣，高中低三擋調(diào)理風(fēng)量，完全辭別濕潤悶熱的為難，縱情享用呼吸座椅的溫馨舒服，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越年夜，隨之而來的震撼以及樂音就越年夜，這個(gè)是物理特征，就比如汽車正在80千米/小時(shí)以及120千米/小時(shí)風(fēng)燥是分歧的，那末高鐵是若何做到350千米的樂音我們都可以或許很恬靜的歇息的呢，這個(gè)便是樂音的傳送常識(shí)。

此款吸風(fēng)零碎能夠正在一切汽車品牌車型上裝置使用，進(jìn)級(jí)后的怡然座椅吸風(fēng)座椅零碎也搭配了全新的百搭節(jié)制開關(guān)，1-2-3檔隨心節(jié)制，表面帥氣手工極佳，讓您具有怡然座椅吸風(fēng)零碎后坐的舒爽、看著舒心、用著安心！

換了白色中心皮套后的飛度加之怡然座椅透風(fēng)的插手，無疑是給這臺(tái)車注入了一套新的零碎，表面簡練有特性，內(nèi)置隱藏的奢華車才具有的座椅透風(fēng)，夏日封閉時(shí)都讓人離沒有開的功用。有樂趣的車友手機(jī)導(dǎo)航 搜刮鋒程車改或許微信聯(lián)系我們吧。

鋒程車改專業(yè)改裝保時(shí)捷、奔跑、寶馬、奧迪、路虎捷豹、公共、豐田、雷克薩斯、英菲尼迪、日產(chǎn)、本田、福特、沃爾沃、凱迪拉克等新老款全系原廠座椅透風(fēng)零碎、怡然座椅透風(fēng)零碎，原車座椅透風(fēng)毛病培修， 座椅溫馨性改裝進(jìn)級(jí)辦事——鋒程車改連鎖機(jī)構(gòu)，十年年豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷；

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鋒程車改座椅透風(fēng)名目：

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2010年起頭研討汽車座椅透風(fēng)/加熱零碎的后市場改裝，

2011年正式起頭座椅透風(fēng)的卸車手藝試探及工藝優(yōu)化，

2012年起頭對(duì)于外停業(yè)接車施工，并研討免拆線激光打孔手藝，也是投訴問題至多、賠款至多的一年，

2013至今，鋒程車改從未遏制對(duì)于您的辦事、履歷上萬高端車次實(shí)戰(zhàn)、履歷了有數(shù)已經(jīng)想獲得以及想沒有到的問題、顛末十年的時(shí)間磨練患上來的貴重經(jīng)歷，我們依然不竭摸索立異，只為供給更好的產(chǎn)物質(zhì)量、專業(yè)詳盡、安全可靠的改車用車體味，養(yǎng)精蓄銳沒有孤負(fù)每份信賴；

對(duì)于改車，若是您重視質(zhì)量與體味，請(qǐng)先沒有要比照價(jià)錢，也先沒有說需要時(shí)間才干考證的品質(zhì)不變性、售后辦事保證等，就比面前的座椅外部的工藝細(xì)節(jié)、改后的座椅溫馨性、震撼、樂音、透風(fēng)結(jié)果等，所謂不比照就不差別，懂行的人更但愿碰到理解的您！

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鋒程車改專業(yè)汽車改裝天下直營連鎖店——主停業(yè)務(wù)：

一、原廠進(jìn)級(jí)： ——由鋒程名車名目部自力營運(yùn)）

BBAPL豪車低配改高配、老款改新款表面、溫馨進(jìn)入、電動(dòng)尾門、高配主機(jī)年夜屏、多功用標(biāo)的目的盤、液晶儀表盤、原廠先后雷達(dá)、360全景、后視鏡折疊、定速巡航、后排擠風(fēng)口、空氣燈、電動(dòng)座椅、ACC自順應(yīng)、HUD昂首表現(xiàn)、哈曼卡頓/柏林之聲/BOSE/B&O/寶華聲響、激光年夜燈、胎壓監(jiān)測、主動(dòng)空調(diào)、刷埋沒功用等；

二、表面改裝：——由FCFS表面改裝名目部自力營運(yùn)）

隔熱車窗膜（龍膜/威固）、隱形車衣（固馳/龍膜/Lorinser）車身改色膜（艾利/LB/Lorinser/3M）、表面包抄套件、輪轂剎車機(jī)能、ECU能源進(jìn)級(jí)辦事；

三、車燈改裝：

專注高端豪車燈光改裝進(jìn)級(jí)、車燈亮度進(jìn)級(jí)、霧燈改裝、老化還原、老款改新款、年審沒有達(dá)標(biāo)、低配升高配等統(tǒng)統(tǒng)車燈問題（歐司朗/飛利浦/海拉/PDK/LED激光年夜燈副品受權(quán)） ；

四、座椅透風(fēng)：

汽車座椅全車系進(jìn)級(jí)風(fēng)涼透氣座椅（怡然/原廠件）、電動(dòng)座椅、腰部支持、影象座椅、座椅創(chuàng)新復(fù)原、座椅真皮、定制座椅等；

五、聲響隔音：

智能DSP音頻處置器、HIFI喇叭/功放、全車環(huán)保隔音（B-TOP必拓）、隔音降噪異響處置、原車刺鼻性異味源瀝青斷根；

鋒程車改-專注汽車電子改裝

奢華設(shè)置裝備擺設(shè)進(jìn)級(jí)

特性表面等溫馨性、安全性、特性定制等一站式辦事；

咨詢電話：400-966-0628